Наше правительство и руководители российского автопрома продолжают выжимать с рынка иностранные автомобили. По их мнению, это позволит поддержать автопром. В этом году уже были повышены до запретительного уровня пошлины на подержанные иномарки, что перекрыло их поставки на Дальний Восток. Последствием этих мер стала безработица, акции протеста на востоке России, а также общее недовольство большинства автолюбителей в стране. Вскоре терроризм иностранцев может продолжится:
Руководство АвтоВАЗа обратилось к правительству Владимира Путина с дружественной просьбой ограничить ввоз в Россию из Узбекистана автомобилей корейской марки Daewoo, где они собираются. Соответствующее письмо президент российского автопредприятия Борис Алёшин направил заместителю министра экономики Андрею Клепачу.
Кажется, Алешин расслабился немного – не хватило ему и 25 млрд. господдержки, и выгодного кредита от Сосьете Женераль на лицензию Renault, и реструктуризации долга перед государством, и возможности платить 30 вице-президентам оклады равные только доходам президента РФ Дмитрия Медведева. Уволил 3 тыс. человек с завода, поставил на грань банкротства ряд автокомпонентных заводов, вложил кучу бабла в бразильские гонки, на которых наши гонщики благополучно просрали. Видите ли – не работает поддержка автопрома – убогие Приоры и Калины покупать что-то никто не спешит. Унижать потребителя, лишая его права выбора машины – это ваша поддержка?
